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  导读: 2018米其林摩托车轮胎进驻中国发布会
“其”士征途 即刻出发
米其林摩托车轮胎产品正式进驻中国

  4月10日,米其林旗下高端摩托车轮胎产品正式进入中国市场,其阵容覆盖运动、运动休旅、巡航等多种类型,此举将丰富国内摩托车爱好者的骑行体验,并突显了米其林发力中国高端摩托车轮胎市场的信心与实力。

  作为世界公认的摩托车制造和消费大国,中国去年的摩托车产销量在国内与出口市场双双提升。同时,消费能力的升级和摩旅文化的兴起,使得国内消费者对高端摩托车的需求日益攀升。
 
 

  “米其林洞察到了这一潜在趋势,决定将摩托车轮胎系列产品引入中国,为摩托车爱好者献上期待已久的高品质轮胎与服务。”米其林(中国)投资有限公司总裁方诺德先生(Mr. Bruno de Feraudy)表示,“今后,我们将依托专业实力和创新科技,助力推动中国摩托车轮胎市场的发展,为‘爱车一族’打造超越其预期的骑行体验,在未来与他们一同驰骋。”
  得益于丰富的摩托赛事经验与赛场科技,米其林研发团队经多年测试及橡胶配方优化,确保了旗下产品阵容能满足运动、运动休旅、巡航等多种骑行需求。其中:
 

  运动轮胎:米其林PowerRS采用源自赛车轮胎技术的双配方轮胎设计,可以提供非凡的抓地力与骑行体验,无疑是运动型机车的不二之选。该轮胎还采用了米其林ACT+技术(可适应胎体技术+),使得胎冠的弹性可保证直线加速的精准性,而胎肩的支撑则能保障良好的弯道稳定性。
  运动休旅轮胎:米其林Pilot Road 4应用了米其林XST+技术(X-沟槽技术+),在寒冷、潮湿等严酷路况下,都可提供优秀的抓地力和刹车力。
  巡航轮胎:米其林Scorcher 系列产品,作为哈雷摩托的原配轮胎,拥有创新的橡胶配方,无论干湿路况均具备优越的抓地性能;柔性胎体哪怕在蜿蜒路面上,也能让爱车展现良好的舒适性与操控性。
  多用途休旅轮胎:米其林Anakee III轮胎,采用独特的倒角形沟槽与锯齿状沟槽设计,可以增加轮胎接地面积;无论单人驾驶或搭乘同伴,均能提供出色的抓地力以及卓越的操控表现。
 
  未来3年,米其林计划在全国范围与500多家经销商门店展开合作,并逐步建立米其林品牌形象店,以完善和拓宽销售渠道,为摩托车爱好者持续提供优质的产品和服务,满足他们对个性化生活方式的不懈追求,一路畅享动感而自由的骑行乐趣。

 

Q&A

 

TARGET:
米其林作为轮胎的高端品牌,一直参与着摩托GT的运动。请问在你们的角度来看摩托车轮胎的未来,会是什么样?或者会有我们不知道的黑科技?
 
刘鹏:
摩托车实际上最典型的黑科技就是双配方,不同轮胎配方用来实现不同的性能。比如说胎面坚硬一些,胎侧要稍微柔软一点,提供(更好的)抓地力。这是最典型地把摩托车赛事配方带进民用轮胎的最重要的体现。比如还有一些芯片对于轮胎的追踪等功能,都会转以民用。米其林在摩托赛事上的投入,目的不仅是为了赢得几个比赛冠军,真正目的是把赛道变成试验场,把赛事积累的经验,投入到民用的生产。所以,米其林未来的“黑科技”肯定会越来越多,大家敬请期待。谢谢您。
 
TARGET:
在中国,米其林有赛事赞助商的发展计划吗?
 
刘鹏:
各位已经看到在赛道里面有大量米其林的画面,在刚刚过去的周末,米其林就有对GPGP金港大奖赛中草根摩托车赛事的赞助。我们希望更多人加入摩托车运动当中,来推广摩旅文化。而对中国未来的摩托车赛事活动,我们也一直在关注。因为摩托车是充满激情的运动,我们希望把激情带入到市场里面,当然摩托车运动是一个最好的手段。

TARGET:
您好,请问米其林为什么选择这个时间点将摩托车轮胎进军到中国市场?

刘鹏:
其实我们研究摩托车市场已经很多年,每年都会研究市场的容量、整个市场的分类、车友的分类等。2013年之后我们看到摩托车行业变化非常快,尤其是重型机车越来越多,我们目标群体逐渐增大。我们觉得在这个时间点投放到市场,主要目的是满足快速增长的重型机车、高排量机车的需求。在过去几年,我们一直也在做内部研究,因为我们作为国际性企业,摩托车轮胎不光是一个生意,还要有社会责任感。如果要把产品带到中国市场,你必须要有充分的技术认证、售后服务体系建设、品牌推广,不是简简单单把轮胎拿进来就完了,所以我们前提的准备时间很长。其实包括团队建设、进口流程、认证流程,都做了很长时间的充分准备,现在,我们认为是时候该进入这个市场了。



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