飞鸿100EV公务机的技术升级，在工程研发和性能测试方面耗时一年多，最终取得了重大突破：飞鸿100EV在高温高原环境下的推力性能提升了15%，飞机在爬升阶段及最大运行速度下的推力最大均可提升10%。除了首架序列号为SN381的飞鸿100EV在巴西圣若泽杜斯坎普斯生产外，该机型将全部在佛罗里达州的墨尔本市生产。

　　据巴航工业产品战略研究团队的Edgar Rodrigues介绍，升级后的飞鸿100EV机身重量有所增加，在满油状态下可提供领先同级别机型16%的商载性能。在飞机系统方面，飞鸿100EV采用了类似飞鸿300轻型公务机的结冰探测头，以及全新的刹车系统(BCU-7)，可大大提升飞机降落时稳定性，让乘客更觉舒适。

　　在飞机内饰方面，飞鸿100EV的亮点包括新增的USB接口及垂直过道等。在今年的美国NBAA公务航空展上，飞鸿100EV成功完成了全球首秀，并预计于2017年上半年正式投入市场运营。

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